Brüksel'deki park otomatları ekonomik olarak sürdürülebilir değil
Brüksel Bölgesi'nde 4.200 park otomatının neredeyse yarısı zararına çalışıyor. Parking.brussels, vandalizm, yüksek bakım maliyetleri ve değişen ödeme alışkanlıkları nedeniyle fiziksel otomat ağını küçültmeyi planlıyor. Dijital ödeme sistemlerine geçiş hız kazanacak.
Brüksel'deki park otomatları ekonomik olarak sürdürülebilir değil
Brüksel Bölgesi'nde 4.200 park otomatının neredeyse yarısı zararına çalışıyor. Parking.brussels, vandalizm, yüksek bakım maliyetleri ve değişen ödeme alışkanlıkları nedeniyle fiziksel otomat ağını küçültmeyi planlıyor. Dijital ödeme sistemlerine geçiş hız kazanacak.
Brüksel Bölgesi'nde araç sahipleri için günlük yaşamın bir parçası olan park otomatları, artık ekonomik olarak sürdürülemez hale geldi. Parking.brussels’in iç denetim raporuna göre, bölge genelinde kullanılan 4.200 park otomatının yaklaşık yarısı, bakım ve işletme giderlerini karşılayamıyor. Kurum, dijital ödeme çözümlerine ağırlık vererek fiziki otomat sayısını azaltmayı planlıyor.
Zarar Eden Otomatlar Artıyor
2023 yılı mali tablolarına göre otomatlar toplamda 12,7 milyon euro gelir sağlarken, 9,8 milyon euro bakım ve yönetim maliyetine ulaştı. Bu da sadece 2,9 milyon euro net kâr anlamına geliyor. Yetkililer, vandalizm olaylarının artması, arıza onarımlarının sıklaşması ve cihazların dengesiz coğrafi dağılımının bu tabloyu ağırlaştırdığını belirtiyor.
Vandalizm, Bakım ve Teknolojik Dönüşüm
Parking.brussels’in analizine göre otomatların zarar etmesinin üç ana nedeni var:
- Vandalizm ve Hasar: Cihazlar sık sık tahrip ediliyor, bu da onarım maliyetlerini artırıyor.
- Yüksek Bakım Giderleri: Yazılım yönetimi, sistem kontrolleri ve ekipman yenilemeleri kurumun bütçesine büyük yük getiriyor.
- Değişen Ödeme Alışkanlıkları: Vatandaşların bir bölümü hâlâ madeni para veya kartla ödeme yapmayı tercih etse de, giderek daha fazla sürücü dijital çözümlere yöneliyor. Parking.brussels, BiPass platformu aracılığıyla temassız ödeme, mobil uygulama ve QR kod sistemlerini yaygınlaştırmayı planlıyor.
Önerilen Çözüm: Ölçek Küçültme Planı
Parking.brussels’in 13 belediyeye sunduğu stratejik planda, park otomatı sayısının kademeli olarak azaltılması öngörülüyor. Kurumun hesaplamalarına göre, bu sayede yılda 4,9 milyon euro’ya varan tasarruf elde edilebilir. Amaç, fiziksel cihazlara bağımlılığı azaltırken dijital altyapıyı güçlendirmek ve vatandaşları daha hızlı, temassız ödeme yöntemlerine yönlendirmek.
Brüksel'de Park Etme Rehberi
Brüksel’deki park alanları, süre ve fiyat farkına göre renk kodlu bölgelere ayrılmış durumda:
|
Bölge Türü |
Maksimum Park Süresi |
Örnek Ücret |
|
Mavi Bölge |
Ücretsiz (Park Diski ile) |
Ücretsiz |
|
Yeşil Bölge |
Süre Sınırı Yok |
3€ (2 saat) |
|
Gri Bölge |
4,5 saat |
5€ (3 saat) |
|
Turuncu Bölge |
2 saat |
3€ (2 saat) |
|
Kırmızı Bölge |
2 saat |
5€ (2 saat) |
Brüksel’in 19 belediyesinden birinde ikamet eden sürücüler, “yerleşik kartı” (riparian card) ile kendi ikamet bölgelerinde bulunan yeşil ve gri alanlarda ücret ödemeden, süre sınırlaması olmadan park edebiliyor.
Dijitalleşme Dönemi Başlıyor
Uzmanlara göre, park otomatı ağının küçülmesi kısa vadede bazı sürücüler için alışkanlık değişikliği gerektirse de, uzun vadede hem ekonomik hem çevresel açıdan kazanç sağlayacak. Parking.brussels, dijital ödeme sistemlerinin “geleceğin park altyapısı” olduğunu vurgularken, amaçlarının şehirdeki otopark yönetimini daha verimli, sürdürülebilir ve modern bir yapıya dönüştürmek olduğunu belirtiyor.
Halil Uygun
